盆式橡胶支座增加或减少载荷

结果表明，该桥橡胶支座的计算结果基本一致，作者采用了两种新的加、减载和结构构件-车身单元和梁单元。橡胶坝本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。盆式橡胶支座该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移。伸缩缝查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。 考虑到临时墩的约束作用，计算阶段的施工荷载很小。 通过各施工阶段的模拟计算，利用空间有限元程序Algor 93对各计算工况的不同计算阶段了准确、简单的模拟和分析。 在模拟分析过程中，采用三维梁单元对主桁架各构件模拟，加固前临时支墩和界面支墩仅起支座作用，因此可采用刚性支座单元形成，改变了橡胶支座加固后连接墩的边界条件。 因此，可以采用施加约束的方法模拟，采用刚度很高的刚性连接杆（下弦刚度大于10倍）模拟墩顶固结。 通过在跨度的中间施加反作用力来应力调整，并且不通过沿与临时桥墩所承受的支座力相同的方向施加力来临时桥墩的移除。 另外，主墩和横梁均采用梁单元计算和分析，但采用梁单元仿真计算，大大缩短了计算时间，简化了模型，不影响计算精度。 每一个都可以忽略不计。 变形和内力均采用叠加法（结构处于线弹性状态）。 盆式橡胶支座叠加法的原理是只计算前期计算中考虑的荷载，并将计算结果叠加。

桥梁工程橡胶支座交界墩固结和拆掉

橡胶支座界面墩加固和临时支墩拆除的斜拉桥模态阻尼与振型的耦合特性相当于拆除千斤顶，但考虑了支座自重，反向地施加了调节外力。 当千斤顶置于支墩上反向加载时，梁索耦合系统的模态阻尼为线性时，耦合系统的模态阻尼将相应增大（减小），而无需应力调整。 墩顶加固前仅考虑主桁架自重，第二阶段安装支座，此时计算荷载不再计入主桁架自重。 在第三阶段中，由于界面墩固结只改变边界条件，而不对结构施加外部荷载，在这种情况下，只考虑拆除临时支墩时作用在主桁架连接处的支座力反作用力，而不考虑主桁架和支座的自重。