橡胶支座是桥梁结构的支座部分。盆式橡胶支座该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶坝本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。橡胶支座用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。 它的作用是将桥梁跨结构的支座反作用力传递到桥台上，保证桥梁结构在荷载和温度变化的影响下达到设计要求的静力状态。 对于梁桥来说，支座可以自由伸缩、自由转动，反力集中。 在满足上述要求的同时，支座还必须保证桥架结构在桥墩上的位置完全固定，不会滑落。 对于简支梁，桥墩一端设固定支座，另一端设活动支座，固定支座和活动支座的布置按以下原则确定：

(1)对于桥跨结构，在制动力的作用下，桥梁下弦最好受到压缩，以抵消垂直荷载产生的拉力;

（2）对桥墩而言，最好使制动力的作用方向指向桥墩中心，墩顶圬工在制动力的作用下受压而不是受拉；

（3）对于桥台一般而言，最好的制动力发展方向指向河岸，使桥台顶部圬工受压，并能通过平衡企业一部分台后填土压力。

固定橡胶支座按以下要求布置：

(1)坡道下端;

（2）在车站附近，设在靠近车站一端；

（3）位于平坦路段上重型车辆方向的前端；

盆式橡胶支座连接处桥墩加固拆除

当发生重叠时，应满足匝道的要求。特殊情况下，禁止在同一墩柱上设置相邻两孔的固定橡胶支座。

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